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  大势猜想:大盘将逐步震荡企稳?

  实现概率:85%

  具体理由:今日股指整体呈震荡的走势,沪指全天围绕3100点进行震荡,题材个股表现相对较强,创业板指涨3%领涨市场。盘面上看,涨幅居前的是港口航运、景点及旅游、医疗器械服务等,跌幅居前的是公交和视听器材等。从数据来看,沪市委买盘为2928万,委卖盘为5546万,多空比为0.52,从数据上看,沪指买盘较早盘基本持平,卖盘则有所增加,3100点附近多空对决激烈,短期获利盘正明显出逃。观察盘面可发现,虽今日市场上出现不少热点,但难以产生联动效应,资金也表现的相对谨慎,跟风资金较少,而昨日的热点表现也比较萎靡,市场人气还是非常弱,而量能也较昨日萎缩。

  应对策略:虽配资暂缓清理,美联储也宣布9月暂不加息,但A股整体的市场环境并未发生明显改观,赚钱效应表现还是较弱,投资者可关注局部性机会,如政策利好的题材个股或有业绩支撑的超跌个股。

  资金猜想:资金有望流入抄底?

  实现概率:80%

  具体理由:午后两市股指整体呈震荡走势,临近14点股指再度上演跳水剧情,不过尾盘再度拉起,沪指站上3100点,创业板指表现相对强势涨约3%。截止当前,沪深300指数成分股大单资金净流出39亿元,资金流出呈现均衡的态势,主力资金从权重板块持续流出。消息面上,美联储利率决议声明,投票以9:1比例维持关键利率在0-0.25%不变。美联储暂缓加息缓解了市场的投资情绪,而今日市场也顺势高开,但人气表现相对低迷,昨日市场热点呈现一日游的行情,量能也表现相对萎靡。

  应对策略:配资清理仍如达摩克利斯之剑般悬于上方,短期在无政策利好刺激的情况下预计难以出现大级别行情,短线投资者可适当参与市场,但注意控制好仓位,快进快出为宜。

  热点猜想:上海国资概念或再迎炒作?

  实现概率:75%

  具体理由:爱建集团昨晚公告,公司国资股东上海国际集团将其所持股份拟全部转让给民企上海均瑶集团。这是上海国资最新上演的“国退民进”案例,预示着上海国资“混改”正加速进入实操阶段。上海国企最近一改之前“雷声大雨点小”的观望状态,开始紧锣密鼓筹措资产整合重组,这一方面由于市场低迷是国企资产证券化的好时期,另一方面,国企改革顶层设计方案近期已出炉,明晰了“混改”的边界及目标,国企据此实施“混改”已无政策风险。

  应对策略:近期市场热点轮番炒作,在利好刺激和游资关注下,上海国资概念有望炒作。

  原标题:下周股市三大猜想及应对策略

  稿源:新华网

  作者:

  尽管半年业绩表现不俗,但受到人民币对美元中间价连续两天下跌的影响,航空股集体表现不佳。继周二集体杀跌后,昨日A股收盘时,海南航空再跌3.28%,国航跌5.04%,吉祥航空跌1.56%,东方航空跌5.88%,南方航空跌6.15%,唯有春秋航空逆势上涨3.97%。

  股价连续下跌背后是市场对人民币贬值影响上市航空公司业绩的忧虑。对此,几家上市公司均向《证券日报》记者表示,此轮人民币贬值对公司业绩的影响暂时还不能确定,需要看汇率的长期走向。

  “航空公司的资产和负债基本上是以外币结算的。比如航油,一般都是以美元买入,飞机购置和租借的费用也都是以外币结算,所以这种汇率变化对航空公司来说是一个比较大的影响。”易观智库高级分析师朱正煜在接受《证券日报》记者采访时表示,几大国有航空公司的美元负债均高于美元资产,如果人民币持续贬值,航空公司的利润规模将会减小。

  据2014年财报显示,由于2014年三大航运力都增长较快,造成各大上市航空公司负债规模也有所增加。其中,国航美元借款占有息负债的比例从70 .07%上升到72 .81%;东航美元借款占有息负债的比例从75.61%上升到81 .14%。而南航的美元负债比例一直较高,2014年底在93%左右。

  东方航空董秘汪健在接受《证券日报》记者采访时表示,“公司的美元负债的确比较多,主要是买飞机和发动机,都是用美元支付。但其实我们也非常关注调整资产的结构来避险,过去几年我们也经常利用各种资本市场的工具,发行一些人民币计价的公司债。”

  春秋航空公司新闻发言人张武安也告诉记者,春秋航空本身的资产负债率在6家上市航空公司中属于比较低的,前期美元资产和美元负债比例配置也相对适中,因此此轮人民币贬值对公司的影响并不太大。

  “当然,最终汇率的影响还是要看今年年底,现在还只是暂时的波动,要到今年年底的报表出来后才能计算出汇率的影响。”张武安说。

  事实上,昨日收盘时,春秋航空成为唯一一家逆势上涨的航空股,涨幅达到3.97%。值得注意的是,另一家民营航空公司吉祥航空的股价也在午盘一度拉伸,达到1.62%的涨幅,

  而在此前,已经有5家上市公司披露了上半年业绩预告。整体来看,几家航空公司上半年的表现都很惊人,业绩至少翻倍。

  数据显示,增幅领先的东航公司今年上半年净利润预增幅度达到了249倍-263倍,数值在35亿至37亿之间。中国国航预计上半年实现净利润38亿元到40亿元,同比增长701%到743%;南方航空预告上半年业绩同比扭亏为盈,归属于上市公司股东的净利润预计为34亿到36亿元。

  吉祥航空、春秋航空也都实现了翻倍增长,业绩预告增幅下限均为130%,取得至少3亿元的净利润。

  对于业绩预增主因,几大航空公司均表示受益于民营航运市场需求旺盛、营收同比增加,油价大幅下降导致成本大幅降低和成本管控能力增强、毛利率大幅提高。

  不过,尽管业绩表现良好,仍不及人民币大幅贬值的消息刺激影响,未来航空业的整体业绩能力,仍得看人民币汇率的未来走向。(黄荣)

  原标题:美元计价负债较高航空板块连续两日受挫

  稿源:新华网

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